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漳州首条小吃街姩内建成选址新华西路狆段及品市场和消费

发布时间:2020-02-19 07:32:13

闽南10月2日讯 到2015年,漳州市区的公交线路将增至35条,2020年将增至54~74条,2030年66~90条,搭乘公交能到达市区的各个角落。

昨日,漳州市交通局正式发布《漳州市中心城区公共交通规划修编(年)》,并正式征求市民的意见。计划以漳州城市发展规划为基础,计划范围为都市区1中心六组团共2369平方公里,重点研究范围中心城区(主城区、圆山组团、角美组团)共686平方公里,分为近中远期。

漳州轨道交通线路计划图

除常规公交外,此次还首次提出漳州将建BRT,条线路在2015年建成,未来,漳州市民还有轨道交通可搭乘,出即将越来越方便。

【背景】

市民需求与城市发展

推动公交发展

漳州于2006年开始制止投放摩托车牌照,2016年一批持牌摩托车将退市。摩托车数量的减少,意味着其所承担的出行比例会向别的方式转移。而目前,漳州的汽车数量也在迅速增加,如果没有公共交通承当摩托车的出行转移量,漳州市中心城区的交通将进一步恶化。

漳州市交通局曾就禁摩政策对居民出行方式转移的影响进行调查,其中65%的人将选择乘坐公交出行,选择助动车、自行车、步行和小汽车的出行比例分别为11%、8%、7%和6%。居民对公交出行基本持肯定态度,为公交承接禁摩后方式转移客流提供良好的基础。

除了市民的出行需求,漳州的城市发展和厦漳之间的交通需求增长,也是推动公交发展的主要因素。基于此,漳州市交通局拜托同济大学建筑设计研究院(团体)有限公司,对漳州市都市区公共交通进行规划修编。

【常规公交】

2015年市区线路增至35条

去年,漳州市区范围内12条公交线路,今年已新增5条,优化8条,根据计划,到2015年将新增至35条。

其中,2014年将新增5条以上公交线路,主要集中在圆山片区到市区各主要站点,如火车站到蓝田实验小学,奥林匹克公园到正兴学校,圆山新区到理工学院等,还有万达广场到角美、漳州市区环城线路等。到2015年,将新增数十条公交线路,包括惠民路到郊野公园、金峰开发区到蓝田开发区、惠民路到蓝田、正兴医院到圆山片区等。

中远期计划方面,2020年,常规公交线路54~74条,比2015年增加19~39条,2030年66~90条,比2020年增加12~16条,线路总长977~1333km。

厦漳同城公交将增两条

漳州的城郊交通,指的是漳州市区到南靖、长泰、龙海、角美等地,目前已有线路15条,根据计划,至2015年还要新增4条,即角美火车站到长泰汽车站、奥林匹克公园到石码客运站、靖城新区到惠民路,石码到圆山片区。到2020年,将增加3~9条城郊公交,到达21~27条公交线路。到2030年,增加9~13条城郊公交,到达30~40条公交线路。

城际公交即厦漳同城公交方面,目前有角美火车站到厦门房产站、海滨大厦两条公交线路,到2015年,将新增漳州市区客运中心站至厦门梧村汽车站、湖滨汽车站的公交线路。同时,根据需求适时增加角美火车站至厦门公交线路,角美至厦门火车北站、角美至集美园博苑线路,以及漳州主城沿同城大道至厦门城际公交线路。

首末站场建设成困难

在发展过程中,道路改善、线路设计、增加、车辆、人员投入等工作,都较为顺畅,真正困扰公交发展的,是首末站场公交关键的建设。根据线路和漳州实际情况,本次规划提出,近期漳州市计划公交关键17个,总占地面积18.4公顷,其中综合交通枢纽8个,市内公交关键9个。

漳州市公交公司相关负责人说,公交首末站选址很关键,多数大的首末站还要承当公交关键的职能,在建设中触及国土、规划、住建等多部门,由于以前的城市规划没有对这方面做预留,因此,很多首末站的建设中,就触及征迁等较难调和的问题,这直接影响公交线路增加、优化。同时,一些新建住宅小区也未对公交站场用地做预留,因此,漳州市运管局和公交公司均希望,出台相干政策,把新小区建设同时预留公交站场作为硬性指标。

【城市轨道】1号线从漳州南站到石亭

除BRT,此次还对城市轨道和城际轨道交通进行计划。

漳州城际轨道R1线走向及站点示意图

城市轨道1号线(M1)将由漳州南站到石亭镇。这是一条横跨南北的线路,南起漳州南站,沿龙江路向北至行政中心,后沿水仙路向西至老城中心,然后沿新华路向北至机场,后向西沿省道208至石亭镇,长度约20km,远期可考虑向北延伸至丰山。

另外,漳州境内计划城际轨道3条,其中,R1线主要衔接中心城区与厦门、泉州地区,R3主要连接市域内的龙海、古雷、东山地区,在中心城区的各中心设置换乘关键。R1线作为连接厦漳泉主要客流通道,在漳州中心城设置约13个站点,其走向及站点设置大致为:草坂、沧溪、杨坪、九湖、下洲、龙文、蓝田、江东、沙坂、石美、龙池广场等站点,规划2020年建成。

【BRT】

到2020年建3条线路

除将有更多的公交线路,不久后,漳州市民也将可以搭乘到BRT。

漳州BRT线路规划图

此次规划首次提出漳州将建BRT,2015年,将设置一条BRT线路(新增18路),线路起终点为红星美凯龙至龙文区,走向为红星美凯龙、胜利路、五号路、新浦东路、龙文区,线路长度为9km。

2020年计划新增峡两条BRT,线路1:结合城市东西向扩大进行延伸,起于惠民路关键,终究客运东站,沿胜利路布置,长14公里。线路2:起于物流城,终究南站公交关键,沿九龙大道、漳码路、龙江路布置,长15千米。(本 周杨宁 戴江海 立褀/制图)

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