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港股上市自主车企利润丰厚直逼行业前端

发布时间:2019-04-09 18:39:09

港股上市自主车企利润丰富直逼行业前端

3月24日,在港上市的吉利汽车公布了2010年的业绩报告。报告显示,吉利汽车2010年的利润为15.5亿元,同比小幅增长17%。在吉祥汽车公布相关业绩报告之前,国内的另外两家在港上市车企比亚迪股分和长城汽车也相继公布了2010年的事迹报告。

从在港上市的3家自主品牌车企公布的事迹报告来看,与在A股上市的其他自主品牌车企所公布的事迹情况相比,去年吉利、比亚迪、长城汽车的业绩表现十分抢眼,利润逼近上市团体车企前三。业内汽车人士分析认为,这三家自主品牌车企在去年全国汽车市场爆发式增长的情况下,所表现出来的事迹情况,能够在很大程度上显示出我国自主品牌车企,特别是民营自主品牌车企的赢利能力和在窘境中所表现出来的企业生命力,和不可藐视的发展潜力。

长即使沙漠城、比亚迪利润逼近上海汽车

3家在港上市的自主品牌车企中,长城汽车公布的事迹表现为突出。长城汽车3月16日发布的2010年度业绩报告显示,长城汽车2010年营业收入到达221.75亿元,同比增长78.9%;其全年净利润到达26.98亿元,同比增长163.7%,是三家在港上市的自主品牌车企中,净利润额和净利润增幅均为的车企。

吉利汽车去年全年的营业额和净利润分别为200.99亿元、15.5亿元,同比分别增长43%和17%。

根据比亚迪股分的事迹公告显示,2010年,尽管比亚迪股份营业额达466.85亿元,同比增幅达到18.28%,但其净利润为25.23亿元,同比下滑了33.48%,但即便如此,利润仍高于产销居国内前4的长安汽车。

2010年,我国成为有史以来世界的汽车市场,与此同时,我国汽车企业的的利润也在不断爬升。国内A股上市车企发布的2010年度报告及事迹预报显示,六家乘用车类上市车企的利润也出现大幅增长。盈利在15亿元以上的几家主要企业中,赢利能力强确当属上海汽车,但其自主品牌盈利仅占很小的部分;一汽轿车中的自主品牌范围也很小,长安汽车的自主品牌赢利能力能够与在港上市的三家自主品牌车企旗鼓相当。

由此可见,吉利、比亚迪、长城汽车三家企业当之无愧地成为了国内自主品牌车企中赢利能力的主力阵容。

利润增长彰显企业产销范围扩大

新华信汽车分析师孙木子长期研究国内汽车上市公司的发展,他对上述三家车企的利润进行分析后,告知:目前三家企业的利润增长均有一个共同点,就是其利润增长来源于企业销量的增长,特别是销售额的增长。他进一步分析指出,目前3家企业的利润增长,与在汽车市场整体增长的条件下获得的销售增长是分不开的。

据中汽协会统计,2010年我国汽车产销分别到达1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,我国汽车市场再次延续了高速增长的态势。自主品牌销量方面,2010年我国自主品牌乘用车共销售627.30万辆,比亚迪、吉祥、长城这三家车企去年的总销量为133.21万辆,占全部自主品牌乘用车销量的五分之一,其销量规模不可小觑。

虽然这三家自主品牌的利润增长与整体汽车市场的增长密不可分,孙木子谈到,但从各自的企业战略分析,三家车企均具有强大的企业运营能力。

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